Brrrrrrr.. es reicht.. leider

[neubre]

Hallo Leute,

da ich die ganze letzte Woche mit eitrigen Nebenhöhlen im Bett verbracht habe.. und das auch an den arktischen Temperaturen lag wenn ich um halb6 mit der Ville auf Arbeit gefahren bin..
Wurde die Nummerntafel abgegeben.... Schnief.
Während des Winterschlaf stehen bei mir (eigentlich der Ville) folgende Dinge an:
- bessere Beleuchtung vorne (mal Überlegen, NSW?)
- LED Beleuchtung TopCase
- neue Reifen (sind 9Jahre alt )
- großer Service
- Temperaturanzeige
- Batteriewächter (als Voltanzeige oder so )

falls jemand zum einen oder anderen Thema Interesse, Erfahrungen, oder auch nur ein paar aufmunternde Worte hat.. GERNE

Es wird halt alles so ganz gemütlich im Laufe des Winters passieren..

Liebe Grüße an alle
René

[Ewald]

da hast viel vor: die zeit dürfte reichen bis zum Frühjahr.

[Grazer]

klingt, als hättest du ein ebenerdiges wohnzimmer mit großer terassentür und asphaltiertem vorgarten... viel spaß beim schrauben und wenn du tips oder ideen brauchst, melde dich, als winger hat man erfahrung mit rundumdummdummbeleuchtung...

[neubre]

Hi Grazer,

danke für dein Angebot!
Hab mir für die Topcasebeleuchtung dimmbare LEDs überlegt, mit einer steckbaren, gummitüllengeschützten Verbindung unterm Träger.
Erste Tests haben gezeigt, dass mit 7,5Volt eine gute Beleuchtung da ist und mit 12Volt Christbaumfeeling aufkommt
Dazu kommt ein Leistungsregler in die Leitung vom Rücklicht, danach eine Diode und vom Bremslicht mit einer Diode dann auf dieselbe Leitung. Somit hab ich nur 2 Kabel Richtung Topcase und trotzdem 2 unterschiedliche Leistungen.
Schau ma mal wieviel Leds ich hinter die rote Blende krieg .

Bei der Anzeige der Spannung bin ich noch am grübeln ob es reicht den Zündungsplus als Aussage heranzuziehen oder ob es gscheider wär direkt von der Batterie ein Kabel zu legen. Anzeige per VDO Rundinstrument oder Digital (da hab ich noch nix gut und günstiges gefunden).

Danke schonmal für Feedback, Ideen und Anregungen und natürlich Kritik.

René

[Grazer]

spannungsmessung wäre direkt an der bakterie am besten, da du in der regel entweder im nennbereich der bakterie bist, also beim startvorgang, oder meßbar drüber, beim ladevorgang... erst bei eklatanten abweichungen wäre eine gezielte kontrolle interessant, um folgeschäden zu vermeiden... von daher nix zündimpuls, weil der sagt gar nix aus!

bei den led's, da hab' ich im 650'er-fred ein paar links gesetzt... ist vielleicht eine alternative zur extremlöterei... außer du brauchst den kolophoniumduft wie marzipangeruch zu weihnachten?

in sachen topcase ist erfahrungsgemäß der schleifkontakt zwischen topcase und trägerplatte ein ernsthafte schwachpunkt, also würde ich mir das mit der topcasebeleuchtung genau überlegen und bei gelegenheit auf etwas serienmäßiges zurück greifen, z.b. leuchtkit von givi für givi-cases, die man über die schweiz gut bekommen kann... (da gibt es mittel und wege... die eidgenossen wohnen ja nur übern bach drüber, ich könnte denen fast in den teller spucken! )

[sani_08]

für die Spannungsanzeige hab ich folgendes gefunden:
http://www.digitalmeter.com/cgi-bin/web ... =ent-datel" target="_blank (Preis fällt eher unter "heftig")

oder als Aufbau:
http://www.amazon.de/2Bfirst-BATTERIE-F ... 810&sr=8-9" target="_blank

http://www.amazon.de/Cartrend-80127-Bat ... 10&sr=8-18" target="_blank

http://www.conrad.de/ce/de/product/8539 ... SSER-APM-1" target="_blank

http://www.carhifidirekt.de/index.php/p ... IETZ-26030" target="_blank

http://www.conrad.at/ce/de/product/8552 ... ewertungen" target="_blank

[Grazer]

es gibt da relativ simple anzeigen mit mehrfärbigen led's in einem relativ ansehnlichen gehäuse, ich find's nur im moment nicht... *grummel* ist bei den wingern recht beliebt, warum auch immer, ich kann darauf verzichten! entweder es geht oder es geht nicht, und erst dann wird geschraubt... zuviel an instrumentierung lenkt nur ab...