Deauville-Eisstockturnier am 7.2.2026 in Linz!
K&N HA-7010 K&N Tausch-Luftfilter
- WilfriedPM2
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K&N HA-7010 K&N Tausch-Luftfilter
Hallo, und allen noch ein gutes Jahr.
Bis Ende Januar kann man das ja noch sagen.
Trotz meiner letzten Ankündigung nichts mehr an der NT700 verbessern zu wollen, habe ich doch noch einen Punkt gefunden.
Einen K&N HA-7010 K&N Tausch-Luftfilter, den habe ich bei Amazon bestellt. (57,75 Euronen)
In meiner Domi hatte ich auch eine K&N Filter drin und kann nichts meckerndes anbringen.
Bei Youtube hatte ich gestern ein gutes Video zum Filterausbau bei der Deauville gefunden.
http://www.youtube.com/watch?v=0Eo6RSzscus" target="_blank
Gut mit den einzelnen Schrauben und Klickverschlüssen gemacht.
Also habe ich mir heute den Filter bestellt.
Ich werde im Frühjahr berichten wie es sich anfährt!
Gruß
Wilfried
Bis Ende Januar kann man das ja noch sagen.
Trotz meiner letzten Ankündigung nichts mehr an der NT700 verbessern zu wollen, habe ich doch noch einen Punkt gefunden.
Einen K&N HA-7010 K&N Tausch-Luftfilter, den habe ich bei Amazon bestellt. (57,75 Euronen)
In meiner Domi hatte ich auch eine K&N Filter drin und kann nichts meckerndes anbringen.
Bei Youtube hatte ich gestern ein gutes Video zum Filterausbau bei der Deauville gefunden.
http://www.youtube.com/watch?v=0Eo6RSzscus" target="_blank
Gut mit den einzelnen Schrauben und Klickverschlüssen gemacht.
Also habe ich mir heute den Filter bestellt.
Ich werde im Frühjahr berichten wie es sich anfährt!
Gruß
Wilfried
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Re: K&N HA-7010 K&N Tausch-Luftfilter
Auch ich habe einen K&N Tausch-Luftfilter eingebaut. Viel zum Zerlegen.
Sound und Beschleunigung ist besser(kann auch Einbildung sein)
PS wenn du sie schon soweit zerlegst, nimm die Zündkerzen gleich mit.
Sound und Beschleunigung ist besser(kann auch Einbildung sein)
PS wenn du sie schon soweit zerlegst, nimm die Zündkerzen gleich mit.
- WilfriedPM2
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Re: K&N HA-7010 K&N Tausch-Luftfilter
Hallo, hui den Tipp habe ich etwas spät gelesen.
Also gestern habe ich die Anleitung umgesetzt und den K&N Luftfilter eingebaut.
Ging soweit ganz gut, obwohl nicht alle Schritte deutlich hintereinander gefilmt waren.
Man muss die Gitterseitenverkleidung erst noch abnehmen um die gezeigte Hauptschraube des vorderen Verkleidungsteiles zu lösen.
Dann bekommt man die Seitenfächer vorne erst gut heraus.
Diese haben einen Klettverschluss und eine Einschiebnase. (Das Fach muss nach aussen gedreht werden, dann kommt die Nase frei)
Oh, schon ziehmlich verbaut das ganze. Bei mir musste ich noch die Navihalterung (Am Lenker) lösen und wegdrehen, um den Tank aufklappen zu können.
So nun zu den Zündkerzen. Ich habe im vergangenen Jahr Platin Zündkerzen einbauen lassen.
(Auch bei der Domi schon getestet und für gut befunden)
Die Werkstatt hat mir die alten (25000 km) gezeigt. Nix dran, der Meister sagte er würde die Kerzen, bei dem aussehen, nicht tauschen.
Aber nun hatte ich sie schon mal da.
Nun bin ich doch gespannt wie der K&N Luftfilter geht.
Der Originale war nur innen etwas Ölnebelig schwarz an einer Stelle.
Die Batterie hängt am Ladegerät und wird entsulfatiert, da hoffe ich das die noch weiter gut durchhält.
Falls die aufgibt werde ich aber eine original Honda nehmen, der Mist mit Billigangeboten habe ich satt. Die halten immer nur für ein Jahr.
OK, mann kann dann immer auf Gewährleistung eine neue nehmen (Bon aufheben) aber das ist nicht meine Art.
Hier in Koblenz hatten wir noch keinen Schnee also doof das ich noch mit meinem Saisonkennzeichen bis April warten muss.
Ich freue mich aufs Frühjahr.
Sollte das früher kommen, überlege ich ob ich nicht noch im März zum Straßenverkehrsamt gehe...
Gruß aus Koblenz
Wilfried
Also gestern habe ich die Anleitung umgesetzt und den K&N Luftfilter eingebaut.
Ging soweit ganz gut, obwohl nicht alle Schritte deutlich hintereinander gefilmt waren.
Man muss die Gitterseitenverkleidung erst noch abnehmen um die gezeigte Hauptschraube des vorderen Verkleidungsteiles zu lösen.
Dann bekommt man die Seitenfächer vorne erst gut heraus.
Diese haben einen Klettverschluss und eine Einschiebnase. (Das Fach muss nach aussen gedreht werden, dann kommt die Nase frei)
Oh, schon ziehmlich verbaut das ganze. Bei mir musste ich noch die Navihalterung (Am Lenker) lösen und wegdrehen, um den Tank aufklappen zu können.
So nun zu den Zündkerzen. Ich habe im vergangenen Jahr Platin Zündkerzen einbauen lassen.
(Auch bei der Domi schon getestet und für gut befunden)
Die Werkstatt hat mir die alten (25000 km) gezeigt. Nix dran, der Meister sagte er würde die Kerzen, bei dem aussehen, nicht tauschen.
Aber nun hatte ich sie schon mal da.
Nun bin ich doch gespannt wie der K&N Luftfilter geht.
Der Originale war nur innen etwas Ölnebelig schwarz an einer Stelle.
Die Batterie hängt am Ladegerät und wird entsulfatiert, da hoffe ich das die noch weiter gut durchhält.
Falls die aufgibt werde ich aber eine original Honda nehmen, der Mist mit Billigangeboten habe ich satt. Die halten immer nur für ein Jahr.
OK, mann kann dann immer auf Gewährleistung eine neue nehmen (Bon aufheben) aber das ist nicht meine Art.
Hier in Koblenz hatten wir noch keinen Schnee also doof das ich noch mit meinem Saisonkennzeichen bis April warten muss.
Ich freue mich aufs Frühjahr.
Sollte das früher kommen, überlege ich ob ich nicht noch im März zum Straßenverkehrsamt gehe...
Gruß aus Koblenz
Wilfried
- mauk
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Re: K&N HA-7010 K&N Tausch-Luftfilter
Hallo
Ich habe auch den K&N Luftfilter drin und kann nix negatives berichten.
Merken kann man das beim Beschleunigen das das Gas besser anspricht und sie spurtet schneller hoch.
Gruß
Karl-Heinz
Ich habe auch den K&N Luftfilter drin und kann nix negatives berichten.
Merken kann man das beim Beschleunigen das das Gas besser anspricht und sie spurtet schneller hoch.
Gruß
Karl-Heinz
Zuletzt geändert von mauk am Mittwoch, 12. Februar 2014, 10:08, insgesamt 1-mal geändert.
Allzeit gute Fahrt !
Grüße Mauk
Grüße Mauk
- Mecky
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Re: K&N HA-7010 K&N Tausch-Luftfilter
mauk hat geschrieben:Hallo
Ich habe auch den K&N Lustfilter drin und kann nix negatives berichten.
Merken kann man das beim Beschleunigen das das Gas besser anspricht und sie spurtet schneller hoch.
Gruß
Karl-Heinz
Wo bleibt dann die Freude am Fahren wenn die ganze Lust rausgefiltert wird ???????????????????
Gruß
Mecky
- Andy-H
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Re: K&N HA-7010 K&N Tausch-Luftfilter
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Andy-H
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BoDeau
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Re: K&N HA-7010 K&N Tausch-Luftfilter
Also LUSTRECYCLING, sozusagen. Geniale Idee!!Andy-H hat geschrieben:![]()
i glaub er meint mit dem lustfilter filtert er die lust um noch mehr lust am fahren zu haben
![]()
![]()
LG
Andy-H
Gruß Klaus
- Andy-H
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Re: K&N HA-7010 K&N Tausch-Luftfilter
jo und dann im tank speichernBoDeau hat geschrieben:Also LUSTRECYCLING, sozusagen. Geniale Idee!!Andy-H hat geschrieben:![]()
i glaub er meint mit dem lustfilter filtert er die lust um noch mehr lust am fahren zu haben
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Andy-H
- WilfriedPM2
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Re: K&N HA-7010 K&N Tausch-Luftfilter
Hallo, so die erste Tour mit dem neuen Filter hatte ich vorgestern an der Mosel machen können.
Ich finde der Motor dreht leichter hoch.
Auf den geraden Strecken kommt die Maschine schneller von 80 auf 150 km/h.
Negatives hatte ich noch nicht gefunden.
Der Sound ist auch nicht verbessert, finde ich.
Gruß
Wilfried
Ich finde der Motor dreht leichter hoch.
Auf den geraden Strecken kommt die Maschine schneller von 80 auf 150 km/h.
Negatives hatte ich noch nicht gefunden.
Der Sound ist auch nicht verbessert, finde ich.
Gruß
Wilfried
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- mauk
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Re: K&N HA-7010 K&N Tausch-Luftfilter
Ja genau die gleichen Erfahrungen habe ich auch gemacht, viel spaß damit!! 
Allzeit gute Fahrt !
Grüße Mauk
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