:tannenbaum: Wir wünschen allen Deauville-Freunden eine funkelnde Weihnachtszeit! :tannenbaum:

Ausfahr gestern

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Franz
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Beitrag von Franz »

das is ma viel zu mühsam! :lol:
Fahr nie schneller als dein Schutzengel fliegt! ;-)
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Brigitte und Martin
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Beitrag von Brigitte und Martin »

Jetzt versuch i amol was Konstruktives einzustellen, und nit nur
Blödsinn, und dann heißt es

das is ma zu mühsam

OK OK ab jetzt wieder No Inhalt Beiträge :lol: :lol:

Gruß Martin
PS: mir war deis auch zu mühsam :lol:
Zuletzt geändert von Brigitte und Martin am Dienstag, 21. November 2006, 19:43, insgesamt 2-mal geändert.
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Franz
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Beitrag von Franz »

:wink:
Fahr nie schneller als dein Schutzengel fliegt! ;-)
Robert

Beitrag von Robert »

hi martin oder hi ADAC!

wie machst´n das mit dem vergaser leersaufen bei der 700er?
hab ich was übersehen, oder brauch ich ein röhrl dazu, wie bei der schartner bombe?
aber: ich hab viele probleme ohnehin nicht.
meine 700er steht im heizungskeller und hats immer gleichmäßig warm!
das nennt man liebe! nehmt euch ein beispiel!
noch dazu wird sie zugedeckt - zugegeben, mit billigem durchsichtigem plastik -
aber immerhin! das hat den vorteil, dass ich regelmäßig ein auge auf ihre
schönen rundungen werfen kann, wenn ich mit ihr alleine im heizungskeller bin. ;-)

einfach so auf der straße stehen lassen - tz tz tz - kopfschüttel!

lg
robert
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Brigitte und Martin
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Beitrag von Brigitte und Martin »

Deine Ville hats aber gut 8) 8)
Das mit dem Vergaser ist ganz einfach. Den Motor einfach laufen lassen bis der Vergaser /(Tank leer ist) :shock: :shock:
Dauert halt eine weile :lol: :lol:
Da siet man dass Auch die Clubs nicht ganz mit der Zeit gehen:cry:
Gruß Martin
Achtung Hufe, Schaf links!
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Gerhard
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Beitrag von Gerhard »

Also ich habe noch bei keinem meiner Motorräder eine Batterie nachgeladen oder gar ausgebaut. Mein Motorrad steht im Winter, ungefähr von Ende Oktober bis etwa Mitte März, immer unangetastet in einem nicht beheizten frostigen Schuppen. Ich habe im Frühjahr noch nie bemerkt, dass die Batterie schwächer geworden wäre. Einmal starten und das Motorrad läuft. Als warum soll ich mir dann die Mühe machen, die Batterie auszubauen und nachzuladen?

Es kann natürlich sein, dass die Batterie etwas darunter leidet. Dies spielt für mich jedoch keine Rolle, da ich mein Motorrad ohnehin nach dem Ende jeder zweiten Saison gegen ein Neues eintausche.


Gruß Gerhard

1998-2001 Kawasaki EN 500-50000 km
2002-2003 NT 650V rot-42000 km
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sani_08
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Einwintern ...

Beitrag von sani_08 »

Mein Mechaniker hat mir nahegelegt, den Schwimmer NICHT auszulassen (sprich Motor laufenlassen, bis er abstirbt): Seine Begründung zielt vor allem darauf ab, dass in diesem Fall über den Winter die Dichtungen völlig austrocknen und die Wahrscheinlichkeit gross ist, dass im Frühjahr der Vergasser rinnt bzw. tropft. Wörtliches Zitat "Ich würds nicht machen!".

Eine Frage bezüglich Batterie aufladen:
Ich habe mir ein Ladegerät gekauft, das ich permanent anhängen lassen könnte.
Ist das tatsächlich sinnvoll (bringt's was?) oder reicht das Aufladen im Monats-/2-Monatsabstand?
Das Gerät hat auch einen Anschluss für die 12V-Steckdose, damit die Batterie nicht ausgebaut werden muss, bzw. sonstiges Fummeln unnötig ist. Gibt's dabei was zu bedenken, wenn über diese Leitung Strom nicht entnommen, sondern geliefert wird?
Hoffentlich hat von Euch mal einer Zeit für eine Antwort, bevor der Winter zuschlägt!
Liebe Grüße aus dem Waldviertel
Gerhard

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