Honda Deauville

Hi Villepiloten

ich hatte am Freitag mit ca. 50 Kmh einen beinahe Unfall, ca 10 Meter ist vor mir von einem Parklatz ein Minivan ohne Schauen herausgefahren und hat bei Gegenverkehr die Strasse bis zur Mittellinie abgesperrt, ich habe bei der Vollbremsung ununterbrochen gehupt, als mich der nette Herr dann endlich wahrgenommen hat, hatte er sein Telefon fallengelassen und das Auto mit der Motorhaube genau am Mittelstreifen abgewürgt und gestoppt. Bei der Vollbremsung blockierte mein vorderer und der hintere Reifen. Ich kam auch seitlich ins Rutschen und die Ville hatte schon so eine Schräglage das ein Sturz fast nicht mehr aufzuhalten war, ich wollte seitlich Richtung Gegenfahrbahn an dem Minivan vorbeilenken, der Fehler war das bei der Notbremsung die Räder blockierten. Bevor die Ville umkippte habe ich mich mehrfach mit dem rechten Fuß auf der Strasse abgestoßen und das Moped wieder aufgerichtet,danach weiter Vollbremsung, ich kam dann irgendwie ohne Sturtz und Kollision bei dem Minivan vorbei, zum Glück gab es keinen Gegenverkehr. Ich bin dann so 10 Meter mit Gummiknien nach dem Minivan zum stehen gekommen. Der Fahrer zuckte die Achseln so nach dem Motto habs eben nur mal übersehen ????? Ich sagte ihm das diese Telefontaktik ohne schauen eigentlich Mord ist und er gemeingefährlich ist. ......

Ich habe als Resümee festgestellt, das der Minivanfahrer die Hupe meiner Ville nicht, bzw. viel zu spät gehört hat und ich glaube mit einer sehr lauten Hupe wäre das nicht passiert, bzw. diese gefährliche Situation vermeidbar gewesen. Der hat nicht mal nach dem ersten Hupen in meine Richtung gesehen.

Ich werde mir jetzt 2 sehr große Hupenhörner an meine Ville montieren, ob ich die Teile vernünftig unterbringe werde ich noch sehen, aber ich werde das mit eingener Leitung von der Batterie weg und mit Relay direkt anschließen, weiters werde ich noch 2 Nebelscheinwerfer irgenwdo anbringen damit mich jeder besser sieht, die modernen Superlampen mit mehr Licht habe ich schon.

Ich hoffe das ich damit etwas sicherer unterwegs bin, denn langsam fahren alleine hilft nicht, vielen Autofahrern sind Motorräder absolut egal!! wir werden ignoriert und ständig übersehen!


Wie seht Ihr das?

Gruß

Harry

@ville harry,
ja, die Hupe ist zu leise, aber Respekt, wenn du schreibst, du hast ununterbrochen gehupt. Ich habe auch schon die eine oder andere gefährliche Situation erlebt, aber an die Hupe nicht einmal ansatzweise gedacht, so beschäftigt war ich mit dem Brems.- und Lenkmanöver. Eine lautere Hupe hätte somit für mich keinen Sinn.

Ja, wir werden gerne und leider immer öfter übersehen. Mehr Licht und Leuchtweste sind sicher sinnvoll. Es wird scheinbar immer wichtiger, alle Verkehrsteilnehmer ständig zu "scannen" und mit der schlimmsten Situation zu rechnen.

Ja, der Wahnsinn Telefon am Steuer hat mir auch schon manche Schrecksekunde eingebracht (denke da auch unverständlicherweise an Mopedkollegen, die ganz stolz sind, dass sie jetzt während der Fahrt telefonieren können). Ich kann nicht verstehen, dass Dosen im Wert von X-Tausenden Euro gefahren werden, die 100 Euro aber für eine Freisprechanlage nicht vorhanden sind.

Ja, blockierende Räder bringen das Moped ganz schnell in Schräglage mit ev. Abflug. Du hast viel Glück gehabt, dass du die Maschine wieder in die Senkrechte bekommen hast und dazu noch ausweichen konntest. Gratuliere dir, dass du beide Bremsen eingesetzt hast. Eine Notbremsung mit Vorderradblockade (zum Glück auch ohne Sturz), hat mich damals gelehrt, so schnell wie möglich auf eine Maschine mit ABS zu wechseln. Die Chancen eine Notbremsung zu überstehen, steigen enorm.

Hallo Harry!

Solche Erfahrungen habe ich auch schon (zu viele) gehabt. Zwar zum Glück ohne sonderliches Sturzrisiko, aber das dürfte Zufall gewesen sein.
Ich hab wie Helmut mit dem Umstieg auf ein ABS-Modell und dem Einbau von Zusatzscheinwerfern und Hupentausch reagiert. Gerade bei der Hupe habe ich bereits öfters erfreut festgestellt, dass nicht nur ich, sondern danach eben auch "der andere" gebremst hat. Für mich wars beruhigend und ein deutliches Plus beim Thema Sicherheit.

Ich hab mit das 2-Ton-Kompressorhorn STEBEL Bad Boy eingebaut (mit dem bisherigen Kabel für die Hupe schalte ich jetzt das Relais). Der ziemlich kompakte Nachfolger der STEBEL Nautilus ist auf vielen Harleys verbaut und wird auf einigen Varaderos durch die Lande chauffiert (weil eben auch diese Originalhupe lächerlich leise ist). Das Ding ist auch gar nicht unanständig laut, aber man wird halt nimma überhört!! (ähnelt dem Klang meiner PKW-Hupe).

Ja,

Ihr habt recht, es war reiner Zufall dass ich die Ville wieder aufrichten konnte, so was ist mir in 32 Jahre Motorradfdahren noch nicht passiert. Ich habe mich so erschreckt, viel hätte nicht mehr gefehlt und ich hätte eine Windelhose benötigt

Ich werde auch mal versuchen 2 sehr laute Hörner einzubauen, mal sehen ob es funktioniert.

Das mit dem Hupen ist sehr einfach, ich habe mir angewöhnt, immer wenn jemand wo am Straßenrand steht und etwas zaghaft stehen bleibt, den hupe ich zur Sicherheit an, das habe ich auch gemacht, wie er dann rausgefahren ist, habe ich den Daumen am Hupenknopf belassen, sowie Kupplung und Bremsen voll betätigt, die Vorderbremse dürfte ich im Unterbewußtsein beim Blockieren etwas nachgelassen haben, ansonst hätte ich mich schön hingelegt. Ein sehr schlechtes Gewissen habe ich, da meine Schutzkleidung eine Jean, kurzärmliches Leiberl und Helm war, die Handschuhe hatte ich im Koffer ..........

Ich war ja nur eine kurze Strecke und langsam im Ort unterwegs, das war mir eine Lehre, so schnell mach ich keine Fahrten mehr ohne Schutzkleidung mit Protectoren.

Grüße

Harry

Die Hupe ist DEFINITIV zu leise!

Nur mein Hang zu einem übertrieben großen Sicherheitsabstand hat mich bisher vor Auffahrunfällen bewahrt.
... wenn ein PKW plötzlich von links oder rechts vor mir rausfährt ohne zu schauen. Habe ich eine Tarnkappe beim biken?
... oder der vor mir fahrende PKW links blinkt, links ausschert, um dann rechts abzubiegen!
Die Hupe hat in keinem Fall genützt, um mich bemerkbar zu machen.

Kennt sicher (leider) jeder von uns.
Und gibt uns eine andere Perspektive, wenn wir selbst im PKW unterwegs sind.

LG Angelika

habe mir eine zwei klang hupe zugelegt klingt wie ein LKW.da wird geschaut

Ewald hat geschrieben:habe mir eine zwei klang hupe zugelegt klingt wie ein LKW.da wird geschaut

Und wenn du dich endlich für's Treffen anmeldest, kannst den 2-Klang gerne vorführen.

... vielleicht rüste ich um - dann brauche ich nur noch zu lernen, ein Notbrems-Manöver mit der Hupen-Betätigung zu koordinieren ... oder gibt's da eine Automatik?

michan hat geschrieben: Und wenn du dich endlich für's Treffen anmeldest, kannst den 2-Klang gerne vorführen.

diesen worten schließe ich mich 100% an!

lg
franz

Habe auch einen Umschalter für tatü tata dann wird mehr geschaut

Ewald hat geschrieben:Habe auch einen Umschalter für tatü tata dann wird mehr geschaut

wenn's klingt wie ein Einsatzfahrzeug, kann das Schauen aber ganz schön teuer kommen.
(in deinem Fall reicht bereits der bloße Einbau der Sirene, um zur Kasse gebeten zu werden, das Ding wird ja wohl kaum eine STVO-Zulassung haben...)

aber du hast schon recht: für die meisten Fahrer wirkt so ein "Sondersignal" ganz schön belebend!

Ist alles legal und geeicht

@Harry:

Wer noch hupen kann, oder mit der Lichthupe agiert, hat aus meiner Sicht/Erfahrung auch noch Zeit zum bremsen....!
Bei einer "Vollbremsung" denke ich nicht im geringsten an die Hupe..., daher ist es mir egal wie laut sie da ist.
Für ein zeitgerechtes "Warnsignal" genügt meiner Meinung die Originalhupe und das Wichtigste ist dir ja gelungen, nämlich "oben" zu bleiben...gratuliere!

NG - Hans

Hi

wenn ich die Zeit zum Hupen habe, habe ich auch Zeit zum Bremsen, vollkommen richtig, wenn es jedoch so knapp ist, dass es sich mit 50 auch nicht ausgeht, dann würde eine sehr laute Hupe den Döskopp eventuell aufmerksam machen und so vermutlich einen Verkehrsmord verhindern. Sobald ich so einen an den Straßenrand fahren sehe, der nicht wirklich stehen bleibt und weiterrollt, oder zaghaft rausfährt, dann sofort mal zur Sicherheit vom Gas, dann Beinchen und Hand auf die Bremse, der Daumen geht dann automatisch an den Hupenknopf, das habe ich mir angewöhnt, lieber einmal zu viel Hupen als zu wenig.

Ich habe auch schon überlegt, tagsüber mit dem Fernlicht zu fahren, ob das wohl mehr Sicherheit bringt? was meint Ihr dazu?

Grüße

Harry

Wer andere blendet, gefährdet sich damit auch selbst.
Würde hier eher abraten, ich möchte eigentlich keine zusätzliche Gefahrenquelle generieren.

Hi

Das dachte ich mir auch, ein anderer Biker sagte zu mir er fährt tagsüber speziell bei Sonne mit Fernlicht, da am Tag ein Blenden des Gegenverkehrs eher unwahrscheinlich ist, aber für PKW das stärkere Licht nicht so leicht übersehen wird.