Honda Deauville

Hallo einmal in die Runde!
Nachdem mir Martin ein konkretes Beispiel einer schönen oragenen geliefert hat,
an diese Stelle gleich Danke Martin findet man super Räder spitzen Klang, nur bei mehr kann ich noch ned mitreden
hab ich mich jetzt gefragt:
Hat eigentlich irgendwer eine Ahnung was bei KTM´s generell zu beachten ist, bzw ob sie als Anfängermaschinen sowieso nicht taugen. Bedanke mich schon mal im voraus!

Schöne Grüße aus dem "hohen" Norden
Florian, der kaum mehr erwarten kann, dass die restlichen 3 Tage vergehen
PS: gleich kommt vom anderen Sani: schlechte Idee der is ganz besessen

soweit ich weiß, ist ktm ganz in ordnung

ktm ist ja auch eine abkürzung

die einzigen probleme gibt´s, wenn da papa es erfährt

Mein Favorit

Du müsstest sie halt ein wenig Drosseln



Eine Duke 620 währ so zu beginn recht OK wenn es eine Supermotto sein soll
Eher etwas ruppig aber bei 50 Ps und ca. 145 kg ist der Spass am Hinterrad garantiert.
http://www.1000ps.at/gebrauchtes-motorr ... M_620_Duke" target="_blank

bockerl67 hat geschrieben:... die einzigen probleme gibt´s, wenn da papa es erfährt

schon passiert!
das gibt ein intensives Vater-Sohn-Gespräch morgen ...

Flo, das kommt darauf an, wozu du dein zukünftiges Bike (hauptsächl.) verwenden willst

Wennst mit einem Mädel hinten drauf ausfahren willst, dann schau drauf, dass du nicht nur ein 1er Bankerl hast

lg Karl

@karl die eine die mich interessieren würde hätte eh ein 2er Bankerl
@Martin schönes Bild aber wenn sie über einer bestimmten Leistung ist/war/sein würde darf sie nicht auf A2 tauglich heruntergedrosselt werden
Also wär ich wieder zurück bei der LC4 alleine aus finanziellen Gründen: bei einem Angebot dass alles in allem gut ausschaut (man müsste natürlich nach Möglichkeit idealerweise mit jemandem der sich mit KTM´s gut auskennt das gute Stück begutachten) hat der Verkäufer 1990€ plus Extras als VB angegeben

Hallo Florian,

zum Thema KTM kann ich vielleicht ein bisschen was beitragen, da ich
- auch mit einer solchen geliebäugelt hab
- einige KTM-ler kenne und diese mit vielen bohrenden Fragen gelöchert hab'
- auch "geschäftlich" mit KTM zu tun hatte und damit ein finanzielles Interesse hatte.

Fazit:
- faszinierende, kompromisslos auf Sportlichkeit ausgelegte Fahrzeuge
- manchmal ein bisschen divenhaft (daher kommt der Spruch KTM = Kick Ten Minutes)
- Aufgrund der Auslegung auf hohe Leistung speziell in früheren Zeiten geringere Zuverlässigkeit -
....so ist nun mal in der Technik, "Von nix kommt nix" ; (ausser der zweiten Übersetzung für KTM = Keine Tausend Meter)
- Relativ hoher Spritverbrauch (steht im Lastenheft ganz hinter) - ist zwar den meisten egal, aber für Schüler oder Studenten
durchaus ein Thema

Aber Letztendlich: Dir muss das Gerät taugen - dann fallen Dir auch die Argumente ein,
warum sie für Dich die Beste ist ...


herzliche Grüße, bis zum Treffen
Gerhard

also, meines wissens nach war die zuverlässigste ktm aller zeiten die altehrwürdige pony... und da brauchte man damals keine zehn minuten treten und die mädels hatten auch alle drauf platz, sofern's nicht mehr als drei zugleich waren. dann war nämlich die ds50 praktikabler!

Hofer bietet jedes Jahr Motorradevents an mit KTM Motorrädern. Hab heuer mitgemacht und bin 3 Tage über Südtiroler Pässe gefahren. Mir hat die Adventure am besten gefallen: Eher groß und schwer wie unsere Deau, aber deutlich mehr Leistung und größerer Dust. Ein Gedicht ist die Federung mit dem großen Federweg: über Bodenwellen und Schwellen schwebt man einfach hinweg - bremsen unnötig.
Werner.