Honda Deauville

Gestern hatte ich ein "lustiges" erlebnis:

Fahre so die Abfahrt Kottingbrunn und komme zur Ampel (natürlich rot). Übe gleichmal das langsamfahren und warte die Grünphase ab.
Beschleunige ein bissi und schalte in die 2. und dann WILL ich in die 3. schalten.

Mein Fusserl "tritt" ins Leere. Kein Schalthebel da. Na so was. Guckmal runter und siehe da, baumelt der Schalthebel am Gestänke "lustig" herum.
Doofes Gefühl. Was machst jetzt. Fahr ich mit der 2. bis nach hause ???
Bin dann stehen geblieben und hab die Sache mal genau angesehen.

Hat sich die "böse" Befestigungsschraube des Schalthebels herausgedreht. Kurz Werkzeugkisterl ausgepackt und Schraube wieder festgeschraubt.

"FREUDE" Schaltung funkt wieder

Hatte dann eigentlich Glück, denn wenn sich die Schraube während der Autobahnfahrt herausgedreht hätten, wäre möglicherweise der Schalthebel inklusive dem Gestänge verschwunden

Werde zukünftig gelegentlich eine Blick auf die "böse" Schraube werfen (und zusätzlich am WE mit Loctite befestigen).

hatte mein Vorgänger ebenfalls. bis zur Lieferung der original-Schraube ist er mit einem Provisorium (passende Inbusschraube) gefahren. Ich übrigens auch noch. hab die original Schraube (in der ungeöffneten Verpackung) jetzt dem neuen Besitzer mitgegeben. ...
will sagen: Provisorien haben eine irre Lebensdauer! (angebl. besonders in Ö! )

Hallo Günter

Ich kenne dieses Erlebnis auch, vergangenes Jahr auf der Westautobahn, veranlasste mich meine im Auto hinter mir fahrende Frau mit der Lichthupe zum Anhalten. Sie hat an der Deauville etwas herunter hängen und baumeln gesehen, es war mein Schalthebel, der am Schaltgestänge hing. Die Befestigungsschraube hatt ich verloren, zum Glück passte die Stellschraube einer im Autowerkzeug mitgeführten Gripzange fast ins Gewinde, zumindest ließ sie sich verspannen und damit fixieren.
Beinahe 20 € verlangte der Hondahändler in Bad Ischl für die neue Schraube.
Das sind wohl die Folgen der stärkeren Vibrationen von Zweizylindermotoren.

Liebe Grüße aus Linz
weck

Kein Erlebnis, aber eine nette Geschichte.

Ein ehem. Arbeitskollege, Besitzer einer Harley Sportster, verlor auf der Fahrt
von München nach Garmisch das komplette Bremsgestänge.
Sein Kommentar nach Diesem Mißgeschick,
" Mit der Kiste fahr ich nie wieder aus dem Münchner S-Bahn Bereich ".

Noch eine Anmerkung mit diesem Gerät durfte ich Probefahren.
Fazit: Viel viel Eisen, etwas schwerfällig, ordentlicher Abzug, Super Sound und
Fahrgefühl wie auf einem Betonrüttler.
Hat aber was Kultiges an sich!

@ tüpisch Harley

witzerl am rande. ein harley fahrer stegt neben der strasse und schraubt am motorrad. kommt ein zweiter vorbei, ruft ihn der erste zu : kanst mir kurz helfen antwort: geht grad net,kann nicht stehen bleiben meine läuft gerade.
lg Leo

Annette & Maxl hat geschrieben: Noch eine Anmerkung mit diesem Gerät durfte ich Probefahren.
Fazit: Viel viel Eisen, etwas schwerfällig, ordentlicher Abzug, Super Sound und
Fahrgefühl wie auf einem Betonrüttler.
Hat aber was Kultiges an sich!

durfte letzten juni auch mit einer e-glide probe fahren...

kann also deine eindrücke jederzeit bestätigen, nur das mit dem ordentlichen abzug nicht wirklich... und "super sound" fällt bei der glide, die ich fahren durfte, in die kategorie "remember the draken"...

aber, um der wahrheit die ehre zu geben, das grinsen ging mir nicht aus dem gesicht, dabei war ich doch so sehr damit bemüht, den typisch grimmigen rocker-gesichtsausdruck anzuwerfen...

muss morgen gleich schauen ob bei meiner noch alles dran ist

@Adicom
Wieso , hast du Deine hergeborg

l.gr.Peter

@Peter...nein nix hergeborgt...steht seit gestern zugedeckt....aber 800km hab ich schon

So etwas kann mir nicht Passieren, hab mir zu Sicherheit einen zweiten auf der anderen Seite montiert
nix für ungut
Michael

@michael...den 2. Hebel hab ich auch aber da werd ich beim schalten immer so langsam

du musst hinauf hebeln, wenn du den Hebel hinunterdrückst muss es ja langsamer werden
ist gleich wie beim linken Hebel "hinauf schneller, hinunter längsämer"

Brigitte und Martin hat geschrieben: du musst hinauf hebeln, wenn du den Hebel hinunterdrückst muss es ja langsamer werden
ist gleich wie beim linken Hebel "hinauf schneller, hinunter längsämer"

Aber nicht zu schnell rauf und runterhebeln, sonst droht Getriebeschaden mit kapitalem Schmiermittelverlust!