Honda Deauville

Hallo Leute,
Da der Motor meiner Ville nach der Ausfahrt so schön warm war, hab ich gleich mal einen Ölwechsel gemacht.
Und weil noch Zeit vorm Schlafen gehen war, noch die Zündkerzen gewechselt. .
Na das war eine murkserei. Zwei Finger und Handgelenk fast gebrochen. (beim vorderen Zyl. die vordere Kerze war ich nah dran die alte Kerze drinnen zu lassen. Hab aber dann doch ein paar Sachen abgebaut , dann gings so einigermaßen.
Morgen gehts weiter gebrochenen Windlauf innen auf der re. Seit tauschen. Und gleich mal eine 12V Steckdose einbauen, da die alte komplett korridiert ist. Schau ma mal was noch alles dazu kommt.

l.gr.Peter

lg
franz

@peter: was hast abgebaut ? tank auch ?

muss meine kerzen auch mal angucken.
ist das bei der 700er dann auch die gleich "prozedure" ?

meine geplanten arbeiten:

650er:

1.) kerzen tauschen
2.) Luftfilter tauschen
3.) Käselochscheibe montieren
4.) Nebelscheinwerfer montieren

700er:

1.) Kerzen tauschen
2.) Luftfilter tauschen

@Günter

ja ja, beim Kerzentausch darf man den Tank und den Luftfilter abbauer.

Viel spaß...ich habs hinter mir.

l.gr.Peter

abbau vom luftfilter kenn ich ......ist eine ssssssssssssssssuuuuuuuuuuuuuuuuuppper arbeit

@peter :

LG
Andy-H

Günter wenn du nur die Kerzen tauscht brauchst du den Tank bei der 700 nicht abbauen.

Lg Michael&Christina

will bei beiden auch den luftfilter tauschen. glaube da muss ich auch bei beiden den tank abmontieren.

und wenn der dann schon mal weg ist (oder so weit zur seite ist) dann hoffe ich dass die kerzen besser raus gehen.

so grausam kann eine Ville aussehen
Wollte heute noch die Vergaser sychronisieren, pech gehabt, da ich keine passende Benzinleitung hatte. Morgen ist auch noch ein Tag.

Noch eine dringende Frage an die Techniker: Wo bitte sind die Schrauben für die Drosselklappenverstellung. Vielleicht kann mir jemand helfen.

Vielan Dank im Voraus.

l.gr.Peter

hast du das rep.buch ? Reparaturanleitung Band 5251 Honda Deauville ab Modelljahr 1998 ! Auf seite 95 hast ein Explosionsbild von den vergasern.

Wenn ich mir die Bilder so betrachte, weiß ich warum ich das Service machen lasse, würde es auch nervlich gar nicht aushalten mein heißgeliebtes Japanisches 650iger Mäderl zu filetieren.
Liebe Grüße Michael

Ich stelle auch fest, dass ich nicht überall die Stecknuss und den Gabelschlüssel selber ansetzen muss.
Ein Mechaniker des Vertrauens hat wohl bessere Erfolgsaussichten!
Meine Bewunderung gilt all denen, die es selber hinbringen!

@günter

hab ich schon, ist aber nicht genau ersichtlich.

gr.peter

bin jetzt nicht sicher, aber soweit ich mich erinnern kann, ist die rechts unter dem schlauch... am besten solltest die schraube sehen, wenn du von rechts grad zum versager schaust... jedenfalls, bei komplett zusammengebauter maschine sieht man die schraube, wenn man durch die verkleidungsöffnung zum versager rein schaut...

Danke Mario,
Alle Schrauben gefunden, Vergaser sind synchron, Ville wieder zusammengebaut und Hurra...mir ist keine Schraube übriggeblieben. Nur leider muss ich noch einmal zu Tante L. , da meine Batterie (Deauville) die Spannung nicht mehr hält.
Jezt noch auf schönes Wetter warten, dann wird sie gewaschen und poliert. Und dann will ich km machen. Mindestens mehr als weniger.

l.gr.Peter