Honda Deauville

Wie in meiner Vorstellung bereits erwähnt habe ich meine 700er mit 7500km erstanden, also konnte ich mir das Einfahren schenken.

Der Hinterreifen war vom Vorgänger eckig gefahren, bei wenigen bisherigen Rädern bin nach wenigen km bereits mit null Rand am Hinterreifen unterwegs gewesen auch wenn die Schräglage und Geschwindigkeit nicht als räuberisch empfunden habe.
Scheinbar untertreibt die Deauville gegenüber ihren Anzeigen die Empfindungen.

Windschutz für meine Größe 1,76 auch bei Scheibe unten bis 7000 U/min ausreichend.

Die Bremsanlage braucht mehr als einen Finger um richtig Druck aufzubauen bleibt aber dann schnell stehen, hab auch das ABS probeweise aktivert - funktioniert!

Zum dran gewöhnen ist die merkbare Aufstellneigung ab Kurvenscheitel wenn der Griff weit geöffnet wird. Das Moped drängt dann doch etwas an den Kurvenrand.

Die Deauville ist für meine "Fahrkünste" mehr als ausreichend und dabei auch noch recht sparsam im Umgang mit Sprit.

Fazit: Perfekt

LG Eduard

freut mich, dass dir deine ville freude bereit.

ich kann zu meiner 650er sagen, dass sie (damit meine ich die leistung) zu 98,9 % ausreichend ist.

..und für die restlichen prozenterl nehmen wir uns zeit

...wir fahren ja motorrad und sind nicht auf der flucht

Hallo Eduard
Interessanter Fahrbericht Bist / oder warst du Motorradtestfahrer

Habe meine 700er die letzten beiden Jahre immer sehr "zügig" bewegt, mir ist aber nie ein merkbares Aufstellverhalten ab Kurvenscheitelpunkt aufgefallen (bei weit geöffnetem "Griff") sodaß es mich an den Kurvenrand gedrängt hätte. Hast wohl eine andere Kurventechnik

Auch die 1 Fingerbremstechnik ist mir neu. Die 2Fingertechnik wird vielfach gelehrt - Ich persönl. habs lieber mit der 3 Fingertechnik (beim Bremsen wohlgemerkt )

Naja, wünsch dir weiterhin noch viel Spaß mit deiner DEA. Vllt. ergibt sich ja mal ne gemeinsame Ausfahrt um dem ominösen Aufstellverhalten auf den Grund zu gehen

lg karl

Wenn die Ville dann mal runde Reifen bekommt, ist es vorbei mit dem Aufstellmoment
Immer gute Fahrt

Brigitte und Martin hat geschrieben:
Wenn die Ville dann mal runde Reifen bekommt, ist es vorbei mit dem Aufstellmoment
Immer gute Fahrt

kann mich auch nicht dran erinnern, dass "meine" sowas macht!
und an die Bremsen hab ich mich schnell gewöhnt ...

Liebe Grüße und viel Spaß auf den Testfahrten

Hallo!

Auch die Reifenmarke spielt vielleicht eine Rolle. Auf meiner Fazer hatte ich erst den BT021, jetzt den Michelin Pilot Road 2, der auch auf vielen Villen Dienst tut. Damit ist die Fazer deutlich handlicher, insgesamt angenehmer zu fahren. Aber das ist ein umfangreiches Thema: 5 Motorradfahrer - 6 Meinungen . Oder noch mehr...

Gruß Klaus

Nein, ich teste nix und niemand in meiner Freizeit und dazu gehört Mopedfahren

Ob ein, zwei oder drei Finger zum Bremsen verwendet werden wollte ich nicht beurteilen, nur im Unterschied zu meinen zwei letzten Rädern mit Yamahas R Bremsen ist doch höherer Kraftaufwand notwendig. Wahrscheinlich Honda Philosophie für späteres Ansprechen des ABS

Die Reifen sind Bridgestone BT 20 und ich befürchte noch Original, also so in etwa 5 jahre alt und nach dem Gesamtkm Leistung des Motorrades gut abgestanden.
Gibts eben übern Winter neue Reifen und gut ist`s!


Aufstellmoment könnte auch vom Kardan ggü Kette stammen, eigentlich wurscht, ist mir halt so vorgekommen, wenn anderen nicht, auch nicht beunruhigend


LG Eduard

Sehr interessant, das gleiche ist mir auch schon passiert allerdings nur im 2 Mann betrieb ,
und im restlichen kann ich dir nur zustimmen.

Kann mich den Anderen nur anschließen.

Ich bewege seit 2009 meine 700er mal gemütlich, mal wird sie ordentlich durch die Kurven gejagd.
Vorher hatte ich WilbersFahrwerk, jetzt original Honda, hier kann ich nur sagen, absolut Gleichwertig, sobei das Honda Fahrwerk mehr auf Komfort ausgerichtet ist. Kurvenverhalten isteinwandfrei, hier verzeiht die Hondasehr viel, jedoch aber auch nicht Alles. Beim Bremsen musste ich mich nicht viel umstellen, klar das man wenn man vorher Brembo gewohnt ist, bei normalen Bremspumpen einen anderen Ansprechweg und daher Druckpunkt hat (lässt sich aber einstellen).
Was die Reifen angeht, hatte ich als Erstausrüstung auch die BT20. Anfangs recht Ok, ließen aber sehr rasch nach und bekamen Ecken und Sägezahnbildung, was bei Kurvenfahrten sehr störend war.

Ansonsten, gab es nur positives gegenüber meiner TL1000S.

Lg Anton, der Dir viel Spaß mit der 700er wünscht.

@ Anton

der Vergleich zu TL1000S ist wohl wie Äpfel mit Birnen

hab das Teil im Erscheinungsjahr 97 vom Schweinberger als Leihrad ein paar Tage gefahren, toller Motor, bis auf das Konstantfahrruckeln und den unbändigen Durst.
In meinen damals zu Ende gehenden 30ern ein tolles Räubergerät.

wie stellst du den Druckpunkt ein, bei meiner Deauville kann ich nur den Hebelweg verstellen der Druckpunkt bleibt immer gleich

Bei den Reifen wirst recht haben, meine zeigen vorne auch schon Sägezahn aber wie bereits erwähnt fliegen sie jetzt im Winter runter.

LG Eduard

wie stellst du den Druckpunkt ein, bei meiner Deauville kann ich nur den Hebelweg verstellen der Druckpunkt bleibt immer gleich

Ja sorry, meine den Hebelweg Ansprechverhalten der Druckpumpe ergibt sich ja aus dem Kolbendurchmesser.

Tja, klar kann ich die TL nicht mit der Ville vergleichen. Dennoch kann ich behaupten, dass das Orig. Hondafahrwerk dem Wilbersfahrwerk nichts nachsteht. Gut Konzipiert und Abgestimmt.

toller Motor, bis auf das Konstantfahrruckeln und den unbändigen Durst.

Das Ruckeln konnte ich mit einem Eingriff (JoshiBox) in das Mapping ein wenig verbessern, war ne schöne spielerei bis das so halbwegs aktzeptabel war. Den Durst konnte ich Ihr nicht abstellen, aber dafür gabs jedemenge an Fahrleistung und Fahrspaß.

Lg Anton

n`Abend

Teil eins der Wintervorhaben erledigt, neue Bereifung ist oben.
Wollte ursprünglich Michelin PR 3, da bereits auf TDM mit PR 1 und 2 sehr zufrieden gewesen, aber erst mit Ende Jänner wieder lieferbar, laut Dealer!
Geworden ist`s der BT23 von Bridgestone, angeblich genau so gut - eigentlich sogar besser - also laut dem .

Teil zwei wird die Givi - Scheibe aus Spanien, gespannt wie lange das Teil aus dem Süden bis Wien braucht?
Für ein spanisches Moped gehört auch eine spanische Scheibe, was sonst!

Sonst bleibt nur mehr die Hoffnung auf beständiges Schönwetter und baldigen Frühling!

LG Eduard

also mit der scheibe wirst eine freude haben, so wie ich!

den bt023 werd ich im frühjahr auch aufziehn, hatte ihn auf meiner xj900s diversion und bekam damit ein völlig neues, sichereres fahrgefühl!

Der BT023 wird heuer sicher auch mein Nächster

lg karl

kenn mich nicht aus: BT023 ist von welcher marke ? für die 650er auch o.k. ?