Honda Deauville

Bin mit meiner Deauville in der letzten Zeit häufiger liegengeblieben. Bei normaler Fahrt geht sie mit einemmal so aus. Manchmal hat sie aber auch kurz gestottert. Also, sicher ist, sie wird keinen Sprit bekommen. Ist auch ganz unterschiedlich. Passiert auch, wenn der Tank voll ist. Ich habe sie gerade aus der Werkstatt geholt und 170 Euronen bezahlt. Vergaser wurde gereinigt, er war verdreckt. Ich hab vielleicht ne Laune. Denn auf dem Rückweg fing sie wieder an, ging nun aber nicht ganz aus. Kurz vor dem Stehenbleiben zog sie wieder durch. Ich hab echt keinen Plan mehr, was das sein kann. Hat jemand von Euch mal was ähnliches erlebt?
Habt vielen Dank für jeden ( noch so kleinen) Hinweis.
Dirk, der seine Deauville lieb gewonnen hat

meiner Meinung nach könnte es die Benzinpumpe sein siehe Technik
habe mein ausgebaut und seitdem läuft sie ohne jemals einen Stotterer gemacht zu haben.
ab und zu gib ich einen Systemreiniger zum Sprit.
das ist meine Erfahrung bezüglich geht nicht.

benzinpumpe würde mir noch einfallen das hiss könnte auch schuld sein aber das macht eher beim starten probleme

gibt einige einträge hier im technikforum such mal unter benzinpumpe

LG
Andy-H

Danke für die Meinungen bisher. Ich habe nicht erwähnt, dass meine Deauville nach ein paar Minuten so wieder anspringt und ich weiterfahren kann. Irgendwann beginnt das Spiel dann von vorn. Kann es dann immer noch an der Pumpe liegen? Müßte sie dann nicht ausgehen und nicht wieder anspringen???

Wenn eine Ville tatsächlich ausgeht, war bisher zu 97% die Benzinpumpe die Ursache.
Einfach die Pumpe mit einer Benzinleitung mal überbrücken und die Pumpe vom Netz nehmen und sehen was passiert.

Viel Erfolg und Gruß Martin

War bei meiner Ville auch der Fall.
Stehen geblieben nach ca 20 min wieder alles OK.

Es war die Benzinpumpe. Habe eine Sperrdiode ( siehe Technikforum) eingelötet und seit dem läuft sie problemlos.

l.gr.Peter

Hi,
habe im Vorjahr folgende Tugenden bei der Devi erlebt:
Super angesrunen, beim Start keine Probleme.Dann nach fünf (5) KM ca. abestorben.
Dann 5 bis 7 Minuten gewartet. Überhaupt nichts tun, nicht einmal das Starten probieren.

Beim einhalten dieser Wartezeit ist sie tatsächlich nach 5 bis 7 Minuten anstandslos angesprungen.

So, man bekommt ein ungutes Gefühl und hofft, es wir wohl nicht wieder eintreten.
Doch manchmal das gleiche Erscheinungsbild wieder!!
Ab in die Werkstätte. Dies für eine Woche, denn es war nicht jedesmal und bei jeder Ausfahrt so.
In der Fach-Werkstätte leider nichts gefunden und auch nicht so vorgefallen. (Wie beim Zahnarzt)
So, nun ab zu einen Spezialisten.
Der hat den Fehler - die Ursache(n) alle überprüft die irgendwie mit Strom zusammen hängen. Von A bis Z
bzw. bis der Fehler gefunden wurde.
Der FEHLER:
Bei der Benzinpumpe war ein Anschluss geschmorrt oder dgl.
Fehler wurde behoben uns seither war dann der Spuk weg. Ist danach nie wieder aufgetreten.

Vielleicht hilft dir diese Store.

VIEL GLÜCK!!
Carlos

Hatte das Problem auch mal - war die Benzinpumpe...
Mit genau den gleichen Symptomen, die du beschrieben hast...

ich mach' mal wieder den erklärbären...

die benzinpumpe der ville ist eine stößelpumpe, d.h. mit einem elektromagneten wird ein stößel angezogen, der die membran in der pumpe hebt, dadurch entsteht ein unterdruck und damit wird sprit angesaugt und durch's abschalten des elektromagneten in den vergaser gepumpt. leider hat aber das abschalten des elektromagneten die böse eigenschaft, daß dabei durch die sogenannte selbstinduktion ein kurzer lichtbogen an den unterbrecherkontakten entsteht, da im urzustand die pumpe keine freilaufdiode am unterbrecher verbaut bekommen hat... fazit: irgendwann sind dann die u-kontakte abgebrannt und die pumpe pumpt nimmer... feddisch! nix pumpen, nix sprit in die vergaser, nur irgendwann tröpfeln sich die vergaser wieder voll und möppi läuft wieder eine zeit...

tja, diode in die pumpe und problem beseitigt! das war's!

so, ich räum den erklärbaren wieder weg... ach ja, passt beim basteln auf die kontakte auf, die sind nur bedingt grobmotorikertauglich! da wirst zum tier, wenn dir der unterbrechermechanismus entgegenspringt und du dann den ganzen hollareitulliöh zusammenpfriemeln darfst...

Also, herzlichen Dank allen, die mir hier geantwortet haben. Bin echt begeistert, wieviel Hilfe man hier erhält. Großartig. Ich kann euch sagen, im Moment läuft meine Deauville wieder wie sonst auch. Ich warte jetzt mal ab, wie sich das entwickelt. Und wenn sie nur noch ein einziges mal ausgeht, dann kommt die Diode rein und fertig. Ich bin mir nicht so sicher, ob ich die Diode auch so dazwischen setzen kann, obwohl sie im Moment keine Mucken mehr macht. In jedem Fall habe ich das nun auch mal verstanden mit der Pumpe. Und wir sind jetzt auch zu dritt am fahren. Mein anderer Kumpel hat sich auch ne Deauville gekauft, weil ihm meine so gefiel.
Danke an alle
Dirk

Hi Dirk,

ich habs bei meiner (Baujahr 98 24.000km) gleich gemacht als ich sie letztes Jahr gekauft habe. Präventiv sozusagen

Hier ist eine schöne bebilderte Anleitung:

http://hankeln.net/freizeit/nt650v5/fuelpump-diode.html" target="_blank

sg aus Tirol
René

nachdem meine jetzt 36.000 km hat, werde ich die diode auch sicherheitshalber einbauen

sicher ist sicher

@neubre: danke für den link !! klingt ja nicht wirklich schwer. ....und erspart ein paar teuronen. hab gesehen, dass eine neue pumpe ~ 220 kostet.

brrrrr

wie weit kann man doch mit 220 € für sprit fahren ??

Bei einem durchschnittlichen Verbrauch von 5Litern und einem derzeitigen SuperPreis von ungefähr 1,40 in Tirol?
so ca.
3142,85714 km

..dann lieber fahren und das geld der omv "schenken" als bike steht und geld wird der Benzinpumpenherstellerfirma geschenkt.

..und die diode hat mein vater in seinem fundus auch noch gefunden