Honda Deauville

Seit beginn meiner Deauville Zeit 2009, habe ich an meiner neuen 700er beim schiebebetrieb (Motorbremswirkung) ein Kratzen vom Antrieb her vernommen. Laut meines Händlers ist dies dem Kardanantrieb zuzuschreiben und demnach normal. Bis gestern habe ich mich mit dieser Aussage begnügt und nicht weiter daran gedacht. Leider wurde aus diesem Geräusch etwas mehr. Jetzt kommt es schon wenn man nur Gas gibt (2500 U/min) am Stand oder im Fahrbetrieb (Martin hat sich das gestern nach der Treffenausfahrt, auch mal angehört) und nicht für normal empfunden. Obwohl laut Angaben und Rückmeldungen die Hondamotoren sehr Zuverlässig und Problemlos sind, kann man einzelne Materialschäden ja nie ausschließen.

Da mein 12er sowieso ansteht, werde ich meinem Händler anraten, auf dieses Geräusch besonderes Augenmerk zu nehmen um es zu lokalisieren. Auch wenn ich noch Garantie habe, möchte ich nicht bei einer Tour mit einem gröberen Problem oder Defekt in der Pampa hängen bleiben.

Zudem habe ich auch noch heute nach langem hin und her, einen Satz Dunlop Sportmax Roadsmart Online bestellt. Montieren und Wuchten werde ich mir die Reifen selber (wozu habe ich denn alles Werkzeug hierfür gekauft).

Sollte wer Hilfe bei der Montage von Reifen benötigen, bin ich gerne bereit meine Unterstützung und Hilfe anzubieten.

Lg Anton

Für mich kommt das das Geräusch nicht vom Antrieb (Kardan), sondern direkt vom Getriebe, als ob sich da
ein Span oder abgebrochene Metallteil tummelt.
Normal ist das auf jeden Fall nicht

Gruß Martin

UPDATE!

Alles wieder OK und im grünen Bereich! Geräusch ist wieder Geschichte!

Lg Anton

und was wars?

Das Geräusch im SChiebebetrieb vom Kardanantrieb hab ich noch immer. Doch das Geräusch was auf dem Treffen hörbar war, ist nun Weg.

Trau mir das fast gar nicht Preisgeben!

Nach 6000Km sollte man auch mal Öl kontrollieren Habe es heute Früh gemerkt. Beim Abbremsen zu einer Kreuzung, flackerte kurz die Ölkontrolle auf ...... **Schande auf mein Haupt** Öl gefüllt ca. 1,5 Liter und es ist leise wie am Anfang!

Lg Anton

Hallo Anton,

hat dein mechaniker vergessen das einzufüllen Eine Ville braucht doch eigentlich kein Öl

Aber gut das du es noch bemerkt hast.

lg Olaf

Hast du Motoröl oder Öl beim Antrieb nachfüllen müssen?
Die Öldruckanzeige gilt doch nur fürs Motoröl, oder irre ich mich?

In den Motor hab ich Öl gefüllt!

Lg Anton

Ich hab ein Schauglas, die Ölkontrolle geht damit leichter.
Aber mir ist auch aufgefallen, dass nach dem Treffen der Ölstand ziemlich gesunken ist (bin aber noch im grünen Bereich)

Kann es sein, dass den Steirern das Kernöl (fast) ausgegangen ist, und sie was zum Beimengen gebraucht haben

Gruß Kurt

@kurt!

schönen tag noch allseits
franz

öl fehlte noch dazu fast 1,5 l vermute eher das der mechaniker nicht richtig nachgefüllt hat ansonst wüste ich auch niemanden der wirklich soviel öl zum nachfüllen hatte immerhin sind ja nur ca 2,5l (zumindest bei meiner 650er) drin

LG
Andy-H

bei meiner ist auch kein Öl Verlust zu sehen Anfang Saison wechseln und der bestand bleibt bis ende der Saison gleich.

meine 700er verbraucht auch etwas öl.... aber wenn ich mal nachfüllen muß dann fehlen da höchsten 1/8 oder 1/4 liter.

ich schaue aber höchstens alle 6000km einmal nach, oder bevor ich eine größere reise antrete. heute hab ich mir den neuen reifen geholt und der ölstand wurde kontrolliert..... alles bestens gewesen!

lg
franz

War bei ca 7000 beim 6000er Service. Jetzt hab ich knappe 13000 Drauf. War auch der MEinung, dass hier wohl kein Ölverbrauch mit diesem Km Stand zu vermelden wäre!

War die Ablass-Schraube nicht fest angezogen?
Oder hat man am Motoröl gespart (und dann evtl. woanders eingefüllt)?