Honda Deauville

Hallo in der Runde!

Am Wochenende haben wir mal diskutiert,
wieviel km nach dem Umschalten auf Reserve "noch drin" sind.
Ich hatte bereits nach 45 km ein ziemlich "ungutes" Gefühl und viel Nervosität im Bauch.

Hat von Euch schon jemand diesbezügliche Erfahrungen gemacht,
was wirklich drinnen steckt?
SPRICH: Wann ist wirklich "Brennschluss"?

also, meiner erfahrung nach, schalte ich bei ca. 15 bis 16l auf reserve um, da hab ich dann noch gut 3 bis 4l sprit drinnen, das reicht für gute 50 bis 80km...

Hallo!
Hab gelesen, die Reserve soll 3,9l sein (stand in einem Vergleichstest NT650V/Burgman).
LG Peter

Hi Sani
Also ich kann dir nur sagen Umschalten bei 290 -295 Km
Stehen bleibt sie (natürlich je nach fahrweise) bei 370 -380 Km dann ist der Schnaps am Ende
Wie Mario beschrieben Umschalten bei ca.16 L Rest ergiebt sich von selbst
Vor 4 Wo getestet
Lg Leo

@Sani 08:

Habe meine 650iger oft getestet und kann dir verlässlich sagen,
du fährst 100%ig noch 50 Km,
fast sicher noch 60 Km
und dann wirds eng, denn nicht immer weiß man den Standort der
nächsten Tankstelle

Schalte fast bei jeder Tankfüllung auf Reserve und nütze die
o. a. Km fast immer noch aus, habe jedoch fast immer meinen
gefüllten 5 Liter-Reservetank als Sicherheit dabei.

Bis jetzt habe ich diesen Reservetank aber nur für andere Biker
(Mitfahrer od. ganz Fremde) benötigt.

TIPP: Reservetank mitnehmen und dann einmal mit
normalen od. etwas erhöhten Tempo einfach "Leerfahren"!

NG - Hans

Danke für Deine Erfahrungswerte, Hans!

Für mich ist es einfach interessant zu wissen,
ob ich unnötig "schwitze", oder womöglich bereits
mit dem allerletzten Tropfen zur Zapfsäule rolle.

Deinen Tipp, den Tank einfach mal wirklich leer zu fahren,
(mit dem Auffangnetz Reservekanister) werd ich mir
fürs nächste Jahr aufheben müssen,
meine Lady ist bereits im Winterschlaf!

Bin gestern nach Ungarn gewetzt und hatte beim Abstellen der Maschine 327km am Tageskilometerzähler. Und war immer noch nicht auf Reserve.
Vielleicht sollte ich mal einen Reservekanister mitnehmen und die Reserve ausfahren.....


lG

MoeVi

sollte man das wirklich?? ... den tank komplett leer fahren???

beim auto heißt es immer da könnte dann schmutz in den vergaser oder was weiß ich wohin kommen?

jajaja... ich weiß..... technisches nockapatzl!

lg
franz

@Franz
Theoretisch hast Du recht, aber auf der anderen Seite gibts dafür ja den Filter zwischen Tank und Vergaser.

lG

MoeVi

Oder du fragst einfach Patrick. Ich habe gehört, dass Patrick ganz genau weiß wie viele Kilometer man mit der Reserve fahren kann (allerdings mit der 700er)


Gerhard

haben wir einen geheimniskrämenden präsidenten????????????????????
"fahrzeug lieben - fahrzeug schieben" und so ...?

Vielleicht Motorrad lieben schieben und so keiner weis es genau

„Nix sehen, nix hören, nix sagen“



Gerhard

Gut so

Hallo!

Ich bin erst gerade letzte Woche auf der Autobahn stehengeblieben. Ich hab mich in Sicherheit gewiegt, bei Notfall noch auf Reserve umschalten zu können, jedoch - einmal aus - ging die nicht mehr an
Ich hab dann (auf dem Pannenstreifen) mal angefangen zu schieben. Nach einigen Höhenmetern und literweise Schweiss bin ich nach über einer Stunde bei der nächsten Tankstelle angekommen. Habe aufgetankt, einige Male georgelt, und dann lief sie wieder.

Nun meine Frage: Muss ich VORHER auf Reserve schalten? Bei meiner vorherigen Honda CB1000 hat es funktioniert, NACHDEM sie bereits aus war, einfach den Hebel umschalten und gut is.