Honda Deauville

herst, wirst alt????

das is ja fad!

also da bleib ich doch lieber bei der ville!

Also das Teil sieht mal nicht schlecht aus, aber ich frage mich wie man diesen langen Schlitten manövriert. Einparken stelle ich mir nicht so witzig vor und die Strassenlage bei Nässe ist auch fraglich bzw. das Fahrverhalten im Grenzbereich. Und was kostet so ein Teil? Gibt es irgendwo technische Daten?

Trotzdem ist es kein Motorrad und ich bezweifle, dass man damit ein entsprechendes feeling bekommt.

lG

MoeVi

hallo gerhard,

da kann ich dich beruhigen! ich bin beinahe gesund, nur ein bißchen im stress... aber das hält mich nicht davon ab, bei 12° am moped zu sitzen und in die firma zu fahren...

Bist ein unguter Kerl!
Ich fahr zwar täglich 220km, nur leider mit der Bahn!
Da heizen sie derzeit ein, als ob's bis Sibirien reichen müsste!

Siehst: Wieder mal ein Argument mehr für die Ville!

Manchmal gibts echt skurrile Ideen - letzlich bist genauso unhandlich wie mit einem Kleinwagen unterwegs (nur kannst in den 4 Leute hineinpacken) - und mit einem Lenkrad so in die Kurven lenken..... wie im Prater beim Automaten!!! Da geh ich lieber dort hin... ist auch viiiieeel günstiger.
Da ist die Dreiradlösung von Piaggio schon viel besser (wenn auch nicht schöner... aber das ist Geschmackssache) - sicher werden auf kurz oder lang auch da entsprechende Überdachungen angeboten...

Lg
Rüdiger

gerhard, ich brauch grundsätzlich nie lange nach argumenten für's mopedfahren suchen!!! egal, ob mit ville oder goldie, mopedfahren ist die einzige menschenwürdige fortbewegungsart auf gottes weiten asphaltbändern...

Grazer hat geschrieben:

MoeVi hat geschrieben:...steig ich vorher auf eine Goldwing um...

MoeVi!!!!!!!!!!!!

Ich möchte erwähnen, dass ich, sollte es zu diesem wahrhaft unwahrscheinlichen Ereignis kommen, mit eine (no na) gebrauchte Aspencade nehmen würde
Das ist die letzte der Wings die mir gefällt. Alle neueren verfehlen meinen Geschmack um ein gutes Stück.




lG
MoeVi

Ich nehme an ihr kennt das Teil?
http://www.monotracer.com" target="_blank
LG Peter.

nau is ja net schlecht fürn winter, aber wie bleibt man da stehen? fahrt das ding stützräder aus, wenn man bei der ampel anhält? oder gibts löcher für die füße..............................

lg

karli

Oder gilt bei dem Teil der Grundsatz "Wer bremst, verliert" ?

Offenbar werden die Stützräder beim Unterschreiten einer gewissen Geschwindigkeit ausgefahren.
Die Bilder des Trainingsdays 2007 offenbaren auf jedenfall eine gandenlose Schräglage


lG

MoeVi

Interessante Perspektive

Die Stützräder werden nicht automatisch ausgefahren sondern über einen Schalter links am Lenker betätigt (lt. der Broschüre des Herstellers). Hab das auch mal im Fernsehen gesehen, schaut witzig aus...
Auf dem Bild oben ist übrigens der Vorgänger "Ecomobile" zu sehen, der "Monotracer" soll Schräglagen bis 52° schaffen.
LG Peter.

Keine Automatik? Wunderbar!!
Wenn die Teile auf den Markt kommen sehe ich schon eine neue Rubrik in den Nachrichten: Wer ist heute am Kreuz gelegen.

Wie lange brauchen die Stützen um auszufahren? Geschieht das im Bruchteil einer Sekunde oder muss ich die Teile schon 100m vor dem Stop ausfahren? Was wenn der Pilot eine Notbremsung machen muss? Da kommt man vielleicht nicht gleich auf die Idee mal eben schnell die Stützen zu aktivieren, sondern liegt gleich auf der Seite. Nun ja. Meine Skepsis wächst.

lG

MoeVi

MoeVi hat geschrieben:Ich möchte erwähnen, dass ich, sollte es zu diesem wahrhaft unwahrscheinlichen Ereignis kommen, mit eine (no na) gebrauchte Aspencade nehmen würde
Das ist die letzte der Wings die mir gefällt. Alle neueren verfehlen meinen Geschmack um ein gutes Stück.




lG
MoeVi

also, welche aspencade meinst denn??? die 1100'er, die 1200'er oder gar die 1500'er???

ich jedenfalls nehm die 1500'er, aber keinesfalls die interstate...

die "kleine" 1200er


lG

MoeVi

PS: ist aber rein rhetorischer Natur, denn die Ville hat genau die richtige Grösse