Honda Deauville

Bei einem Ausfall der Bezinpumpe kann man sich helfen, in dem man die Seitenverkleidung links abschraubt und die Benzinschläuche so umsteckt,daß die Pumpe aus dem Kreislauf raus ist.

Bedingung ist aber das sich im Tank noch mindestens 3 ltr. Kraftstoff befinden.So läuft der Sprit dann direkt vom Tank in den Vergaser und man kann sich den Abschleppwagen ersparen

Gruß Gerhard

hallo gerhard!

vielen dank für den nützlichen tip!

franz

Franz hat geschrieben:hallo gerhard!

vielen dank für den nützlichen tip!

franz

Hallo Biker aus dem Süden

Falls Ihr etwas über die Reparatur der Benzinpumpe erfahren wollt.ich habe meine Erfahrung damit auf meiner HP
abgelegt.
Liebe Grüße aus Kiel

Günter
http://www2.kielnet.net/home/g.louisoder/

Hallo Günter!

Eine wirklich informative Homepage die Du da hast! Alle Achtung!
Irgendwie erinnert mich Deine Geschichte ein wenig an meine!

Ich bin auch ein "spätberufener" und habe mit einer 125er angefangen. Auch ich hätte NIE daran gedacht mal den A-Schein zu haben!

Alles Gute für Dich und Deine Sozia!

Liebe Grüße aus Wien
Franz und Helga

PS: Ich hab mir eine neue Deauville im Oktober 2002 gekauft und bis heute über 50000km runtergespult.

Wenn jemand die Lösch-Diode noch nicht eingebaut haben sollte:

Hab beim Stöbern eine tolle Beschreibung von Michael gefunden:

http://hankeln.net/freizeit/nt650v5/fuelpump-diode.html" target="_blank

genau nach dieser anleitung hab ich es gemacht. war ganz einfach und unkompliziert.

gr.peter

Hallo,

habe gerade bei meine NT650V Bj 99, 22k km das gemacht. Das Feuerwerk ist weg! Nach meine meinung könte sich die Benzinpumpe
sogar einzünden weil so Stark geschmeltz hat.

Danke für das Tip/Trick!

PP

wird sich eher nicht entzünden, da die pumpe eine stösselpumpe ist und der spritweg sehr weit weg von der funkerei ist... quasi am anderen ende der pumpe! dafür wird nun mit sicherheit der radioempfang besser sein!

Bin nicht ganz einvertanden mit dir. Den Deckel von Elektro teil bei die Pumpe hat eine Abfluss rohr
und deshalb kann es sein daß ein Bißchen Benzin auch dor raussrinnt.
Bei mir war in die Benzinpimpedeckel ein bißchen Benzin drinnen

Für mich ist nur Wichtig daß diese Feuerwerk weg ist!

Gruß,

PP

ppirc11 hat geschrieben:Bin nicht ganz einvertanden mit dir. Den Deckel von Elektro teil bei die Pumpe hat eine Abfluss rohr
und deshalb kann es sein daß ein Bißchen Benzin auch dor raussrinnt.
Bei mir war in die Benzinpimpedeckel ein bißchen Benzin drinnen

Für mich ist nur Wichtig daß diese Feuerwerk weg ist!

Gruß,

PP

bist du sicher, daß da die originale pumpe drinnen ist? meine hatte nämlich kein abflußrohr am deckel... sondern eine dichtung...

Hallo Grazer aus Bregenz,

auf die Benzinpumpe gibt es ein Mitsubischi zeichen drauf. Laut meine Info ist dass eine Typische Benzinpumpe fuer
dieses Motorrad. Auf die Fotos auf dem Internet gibt es leider keine Deckel abbildung.

Gruss,

Peter P.

oh, die mitsubishi-pumpe... jetzt kann ich mich wieder erinnern, die hat am elektrik-deckel ein winziges löchlein wegen dem kondenswasser, ja, das stimmt!

aber bei mir ist dort nie sprit heraus gekommen... könnter sein, daß die pumpenmembran ein loch hat?!?!?! mal sehen, ob ich irgendwo was über diese pumpe finden kann...

ich hab spontan - als nicht-fachmann - auch an eine mürbe membran gedacht.
bin gespannt, obs ohne komplettes Austauschen zu beheben ist.

so in etwa die funktionsweise:

http://de.wikipedia.org/wiki/Membranpumpe" target="_blank

Also ich hab, wie schon viele andere (Transalp und African Twin Foren), meine Pumpe an Norbert Weidinger (seine Mail lautet: gusenpower@yahoo.de ) geschickt. Er ist aus Österreich und repariert die Pumpte (Austausch der Kontakte und Einbau eines Entstörkondensators) um 30€ inkl. Versand in Österreich (40€ für Deutschland). Hat bei mir inkl. Versand nicht mal eine Woche gedauert - einfach perfekt. Da fummel ich nix selber dran rum und fang mit herumlöterei an.
Lg
Rüdiger