Honda Deauville

genau: os-halbe dafür mit WARP!

... und mit SHREDDER!!!

Franz hat geschrieben: genau: os-halbe dafür mit WARP!

Echt, ned mehr als ein müder WARP-Antrieb?
Da hat ja mein altes Moped mehr Beschleunigung!

Ah, ich versteh: Du startest, legst den Gang ein und gibst Gas, dann trinkst du den Kaffee fertig, setzt den Helm auf, machst 1 Schritt und steigst auf das beschleunigende Motorrad auf!

genau sani!

gerhard, ich bewundere dich! trotz mittlerweilen jahrzehntelangem nachdenken habe ich bmw-fahrer nicht durchschaut, und bei dir funkt's gleich in sekundenschnelle... wow!!!

@franz: warp? cool, ich brauch noch benzin und zündfunken... aber meine kiste ist ja so alt, daß da noch ein schwerkraftmotor verbaut ist... sprit tropft auf den kolben und drückt ihn nach unten/innen... was gäbe ich für eine einspritzanlage!

Franz hat geschrieben:.... also ich habs getan.....

Zeit wirds aber auch

ja kurt! da hast wohl recht! *schäm* ..... ich war noch nie so spät dran in der saison!

ich glaub ich werd alt! ...... okokokokok........ ich BIN alt!

lg in den westen
franz

selbsterkenntniss ist der beste weg zur besserung

l.gr.Peter

Franz hat geschrieben:ja kurt! da hast wohl recht! *schäm* ..... ich war noch nie so spät dran in der saison!

ich glaub ich werd alt! ...... okokokokok........ ich BIN alt!

lg in den westen
franz

Aber, aber Franz wer wird denn? Also wenn Du alt bist, dann wäre ich vom Bj.her auch alt, aber die Erfahrung lehrt, sobald der Helm auf ist und das Visier unten sieht das niemand mehr
Liebe Grüße Michael

Grazer hat geschrieben:cool, ich brauch noch benzin und zündfunken... aber meine kiste ist ja so alt, daß da noch ein schwerkraftmotor verbaut ist... sprit tropft auf den kolben und drückt ihn nach unten/innen... was gäbe ich für eine einspritzanlage!

Hallo Mario!

DAS ist ja mal ein spannender Motor in so ner Goldwing! Da wirkt sogar die Schwerkraft WAAGRECHT!! Ich habe jedenfalls die Vorstellung, dass er Boxer mit liegenden Zylindern arbeitet Oder fährt die Wing nur, wenn Du ordentlich Schräglage hast? aber da sind die Grenzen ja auch recht früh gesetzt, fürchte ich

Gruß Klaus

siehst, klaus, aus dem grund hätt' ich ja auch gerne eine einspritzanlage... weil auch bei einer goldwing die schwerkarft wie gewohnt wirkt und einfach verdammt viel sprit in den brennraum tropfen muß, bis es den kolben nach innen drückt... mit einer einspritzung wär's einfacher und sparsamer...

und meine schräglagenbegrenzer begrenzen auf 42° und werden auch sturzbügel genannt...

...je teurer das Benzin, desto Einspritzanlage... oder so

vielleicht kann Honda Dir weiterhelfen? Ist vermutlich eine Frage des Preises
Andererseits: So zuverlässig und langlebig wie Deine Wing muss eine mit Einspritzung erst mal sein!

Gruß Klaus

hallo klaus,

rein prinzipiell bin ich mit meiner alten lady sehr zufrieden... nur eine außerplanmäßige panne wegen einer undicht gewordenen wasserpumpe, was laut meinem mechaniker nur bei einer von 100 alten wings geschieht, wobei sie nach 140.000km schon mal ihr revier markieren darf... aber seither wieder keinerlei probleme und das ist immerhin schon wieder gute 25.000km her... und bei einer durchschnittlichen reichweite von 320km pro tankfüllung (24l) im berufsverkehr darf ich ja eigentlich auch nicht klagen, besonders wenn ich dran denke, daß ich auf reisen in etwa 400km mit einem tank kommen könnte, wenn da nicht eine durstige magna im windschatten wäre...