Honda Deauville

vielleicht ist das in der "hauptstadt" anders !!

@ewald: neues tütü hätt´ ich eh schon g´funden: 530xd

fehlen nur mehr ~ 70.000 €

Boernie hat geschrieben:Armes Bockerl.
... Ich weis nicht ob ich ein Einzelfall bin ... Gruß Börnie.

Habs in der Vorwoche genauso gemacht. Einfach und funzt wunderbar!
Gerhard

Boernie hat geschrieben:Armes Bockerl.
Gruß Börnie.

Spendenkonto wurde eingerichtet

Bockerl da fehlt mehr.
Nicht nur das Kleingeld kauf doch gleich einen 10er Block Termine mit.
Gruß Börnie

wenn die anzahl der werkstättenaufenthalte bei einem neuen so gering ist, wie jetzt bin ich zufrieden.
1x Tausch des Ausdruckslager und Kupplungstausch
1x Tausch der Einspritzpumpe
1x Überprüfung des Ladedrucks des Turboladers
und 1x Regensensor (steht noch aus)

und das seit 05.1966 bis dato und bei 332.000 km

Zeigt mal, dass das BMW doch qualitativ hochstehende Autos baut.

==

Das Zauberwort "T E R M I N" ärgert mich dennoch

bockerl67 hat geschrieben:wenn die anzahl der werkstättenaufenthalte bei einem neuen so gering ist, wie jetzt bin ich zufrieden.
...und das seit 05.1966 bis dato und bei 332.000 km ...

??? 1966 ???

naja : 1996 !!

@binchen: 1966 ist auch ein gaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaannnzzz wichtiges jahr

@bockerl

Bitte auf die Zeitform achten.

Ordentliche Autos BAUTE

LG
MoeVi

probleme gibt´s auch bei anderen marken :

z.B. chef hat:

1.) audi A5 (1 Jahr alt) - 2,0 Turbo: Alle 3000 - 3500 km muss man 1 liter motoröl nachfüllen ! ist lt audi "normal". Das heißt es: Öl tanken - benzin nachschauen.

2.) Audi Q7 3,0 tdi : mit 100.000km: Russpartikelfilter kaputt, Klappen im Ansaugkrümmer kaputt, Steuergerät kaputt

=

das ist auch eine art von qualität.

da ist mir die qualität der bayrischen motorenwerke lieber 18.000km und ~ 3/4 liter öl nachgefüllt !!

Honda Deauville: 35.000km und kein Tropfen nachgefüllt.

soviel km und kein ölwechsel ?

Honda
Ohne
Nennenswerten
Defekt
Angekommen

bockerl67 hat geschrieben:probleme gibt´s auch bei anderen marken :

z.B. chef hat:

1.) audi A5 (1 Jahr alt) - 2,0 Turbo: Alle 3000 - 3500 km muss man 1 liter motoröl nachfüllen ! ist lt audi "normal". Das heißt es: Öl tanken - benzin nachschauen.

2.) Audi Q7 3,0 tdi : mit 100.000km: Russpartikelfilter kaputt, Klappen im Ansaugkrümmer kaputt, Steuergerät kaputt

=

das ist auch eine art von qualität.

da ist mir die qualität der bayrischen motorenwerke lieber 18.000km und ~ 3/4 liter öl nachgefüllt !!

Das ist AUDI Vorsprung durch TECHNICK

beim motorrad mag das stimmen.

der preisverfall bei den "reiskochern" ist aber auch gigantisch.

für einen 10 jahre alten toyota, mazda etc. bekommst beim verkauf "3 Monate ohne verhör".

wenn er nicht schon vorher zusammengerostet ist oder durch klappern auseinandergefallen ist.

die verarbeitungsqualität bei den fernostautos (aber auch franzosen und italiener) ist schon etwas eine andere. hartplastik auf hartplastik = klappern und scheppern auf die dauer.

da sind die deutschen premiumanbieter wohl nicht zu überbieten. und das kostet auch seinen preis.

hätte ich das notwendige kleingeld, ich würd mir wieder einen bmw kaufen. motor, fahrwerk und verarbeitung ist ganz einfach spitze.
==

wie auch immer: ich bin mit meinem alten ölofen sehr zufrieden. hab mich nur halt ein wenig wegen dem komischen zauberwort aufgeregt. anscheinend sind es andere fahrer gewohnt, bei jedem werkstättenbesuch einen termin zu machen. fahr ja nie oder sehr selten in die werkstätte (gsd ) und bin das daher nicht gewohnt.