Hans-Jörg

[Brigitte und Martin]

Ist mir unbekannt, aber den Preis finde ich ganz OK.
mit den km ist sie ja noch nicht einmal richtig eingefahren.


Da bleibt nur, anschauen, auf versteckte Mängel achten und Testen.
ein vollstänig ausgefülltes Serviceheftl ist zwar keine Garantie sagt aber doch was aus.


viel Erfolg dabei.
.

[Ewald]

Bin auch ganz dem Martin seiner Meinung habe meine auch auf gut glück gekauft und muss sagen kein fehl kauf.Ist halt ein gutes Motorrad. wünsche dir eine gute Entscheidung, und vor allem eine richtige.

[mauk]

und sofort melden wenn du sie gekauft hast

[Hansjörg]

Danke schonmal allseits für die guten Ratschläge und Kommentare...
Bin halt noch sehr unschlüssig in der Frage "Was kann/Was muss"
Dieses Modell zB hat kein ABS, doch das hatt ich bisher auch nicht

[Ewald]

ABS ist nicht alles wen alles andere passt. Habe auch keines und mach auch meine Km.

[Brigitte und Martin]

Danke schonmal allseits für die guten Ratschläge und Kommentare...
Bin halt noch sehr unschlüssig in der Frage "Was kann/Was muss"
Dieses Modell zB hat kein ABS, doch das hatt ich bisher auch nicht

Ich habe das ABS auf meinen bisher 120000 gefahren km bisher 1x wirklich gebraucht
und da war ich selber Schuld (für die Situation weit überhöhtes Tempo) bzw. für die Situation selbst verantwortlich .
Das war bei starkem Regen und Nebel, da tauchte vor mir eine Kutsche auf die ich einfach übersehen habe
Ich war mit beiden Rädern eine gefühlte Ewigkeit im ABS- Regelbereich und möchte die Situation nicht mehr haben.
Ohne ABS, denke ich würde es Brigitte und mich nicht mehr geben.

[ub-40]

Ich sehe das genauso wie Martin

Es ist ein verdammt gutes Gefühl das ABS für den Fall der Fälle ONBORD zu haben Habe heuer im Frühjahr auf einem Testgelände mit der DEA das ABS ausgiebig getestet - EINFACH GENIAL vor allem auch in Verbindung mit dem CBS Kein Allheilmittel aber ein Sicherheitsplus sondergleichen

lg karl

[Driver1707]

Ich habe das ABS auf meinen bisher 120000 gefahren km bisher 1x wirklich gebraucht
und da war ich selber Schuld (für die Situation weit überhöhtes Tempo) bzw. für die Situation selbst verantwortlich .
Das war bei starkem Regen und Nebel, da tauchte vor mir eine Kutsche auf die ich einfach übersehen habe
Ich war mit beiden Rädern eine gefühlte Ewigkeit im ABS- Regelbereich und möchte die Situation nicht mehr haben.
Ohne ABS, denke ich würde es Brigitte und mich nicht mehr geben.[/quote]


Ich glaub den ist nix mehr zum dazu zufügen

[mauk]

auch ich Hab ein ABS und in der letzten Saison nie gebraucht wenn der Fahrstill so gewählt wird wie man fahren kann dann braucht es nicht wirklich.

Also nur in NOT SITUATIONEN

[Driver1707]

auch ich Hab ein ABS und in der letzten Saison nie gebraucht wenn der Fahrstill so gewählt wird wie man fahren kann dann braucht es nicht wirklich.

Also nur in NOT SITUATIONEN

Da bin ich nicht deiner meinung
Wenn ich ein Motorrad schon habe und es hat kein ABS ok ist so , nur wenn ich mir eins kaufe dann nur mit ist meine meinung.


ist wie beim Geld ist nicht so wichtig solange du
genug hast und nicht mehr brauchst , aber es beruhigt doch sehr

[mauk]

ja ganz genau so

[dido]

Nie mehr ohne, wobei ich das Kombinierte Dual-CBS von Honda für das momentan beste auf dem Markt halte.( ohne rosa Brille )

[Hansjörg]

Wenn ich ein Motorrad schon habe und es hat kein ABS ok ist so , nur wenn ich mir eins kaufe dann nur mit ist meine meinung.


ist wie beim Geld ist nicht so wichtig solange du
genug hast und nicht mehr brauchst , aber es beruhigt doch sehr

Jetz hast du aber meine 2 Hauptprobleme in einem Beitrag genannt ...
Wenn mit ABS - meist neueres Baujahr - dann muss man auch mehr löhnen

dh das ABS sollte beruhigend wirken , dafür beunruhigt mich mein Kontostand dann umso mehr

[BoDeau]

Hallo Hansjörg!

Ich kann mich dem Gesagten nur anschließen. Selbst wenn einer noch in der heftigsten Schrecksekunde (Kutsche vor der Nase, siehe oben) cool bleiben und optimal bremsen kann (was ich für mich sicher nicht behaupten kann ), dürfte es praktisch unmöglich sein, die unterschiedlichen Reibwerte der verschiedene Materialien auszugleichen, die wir auf unseren Straßen, deren Zustand immer schlechter wird, vorfinden. Das gilt besonders bei Nässe. Was dabei herauskommt ist im Zweifel ein längerer Bremsweg ohne ABS oder ein Ausrutscher. Beides kann nicht nur schmerzhaft sein, sondern auch sehr teuer werden. Insofern kann ABS auch Dein Konto vor plötzlicher Ebbe bewahren.

Es gibt noch ein Argument für ABS: je mehr dieses Zubehör im Markt verbreitet ist, desto schwieriger dürfte es werden, ein Modell ohne ABS zu verkaufen. Daher würde ich eine 700er Deauville nur mit ABS kaufen. Bei der 650er ist das Problem geringer, weil es bei Maschinen mit deren Alter kaum oder keine ABS-Konkurrenz gibt.

Gruß Klaus

[bockerl67]

..wie Klaus schreibt, sehe ich die sache auch.

beim auto gibts ja fast keine autos mehr ohne abs, esp, -- und wie die kleinen helferleins alles heißen mögen.

bei meiner 650er hab ich natürlich kein abs. DIESER "MANGEL" sitzt aber immer im Hinterkopf und fährt und denkt mit.
vielleicht fahr ich deshalb noch lange nicht auf der "letzten Rille".

beim auto hab ich natürlich abs und hatte auch schon die erfahrung wie es wirkt, wenn man aus über 200km/h voll in die eisen gehen kann und sich nur auf das ausweichen bzw. lenken "konzentrieren" braucht.

Bin aber fest überzeugt, dass das bremsen mit abs auch geübt werden soll / muss.

Gäbe es eine Möglichkeit bei der 650er das abs nachzurüsten, würde ich es tun.

und beim bike fehlt irgendwie die knautschzone und da bietet ein abs OHNE Diskussion zusätzliche Sicherheitsreserven.

ABS ja oder nein muss aber ein jeder für sich entscheiden. Wie bei der BIKE - Wahl.