Honda Deauville

ub-40 hat geschrieben:wenn du dich mit deiner alten Deauville auch so wohl fühlst, dann gibts ja eh keinen Grund zum Umsteigen

nur mit dem Gewicht tust du z.B. der 1200 RT unrecht. Die ist in der selben Gewichtsklasse wie die 700er Deauville (gerade mal 11kg mehr ) vom Rest mag ich gar nicht anfangen zu schwärmen

lg karl

Mit dem Unterschied, dass bei den Bayern die Gewichte trocken angegeben werden ... Das heißt, da kommen mindestens 30 - 40 kg dazu ...
Honda gibt das Gewicht im fahrfertigen Zustand an = ehrlich

Hansjörg hat geschrieben:

ub-40 hat geschrieben:wenn du dich mit deiner alten Deauville auch so wohl fühlst, dann gibts ja eh keinen Grund zum Umsteigen

nur mit dem Gewicht tust du z.B. der 1200 RT unrecht. Die ist in der selben Gewichtsklasse wie die 700er Deauville (gerade mal 11kg mehr ) vom Rest mag ich gar nicht anfangen zu schwärmen

lg karl

Mit dem Unterschied, dass bei den Bayern die Gewichte trocken angegeben werden ... Das heißt, da kommen mindestens 30 - 40 kg dazu ...
Honda gibt das Gewicht im fahrfertigen Zustand an = ehrlich

@HansJörg:
die tatsächl. EHRLICHEN Gewichte siehe nachstehend

RT 1200
Trockengewicht: 229 kg
Fahrbereit: 259 kg (inkl. aller Flüssigkeiten u. Sprit !!)
dazu kommen die beiden Seitenkoffer womit das fahrfertige Gewicht ohne Fahrer u. Sozius genau 11 kg über dem der DEA liegt

700er DEA:
Trockengewicht: 239 kg
Fahrbereit: 257 kg

Hi, alles gut und brav recherchiert >>>> kg hin kg her................
wo bleibt die Berechnung vom Gewicht des Fahrers???!!!
Der eine hat 75kg und der andere wo möglich 115kg. Ich glaube da geht es oft weiter auseinander wie bei den
Tanks und Koffern, geschweige dann noch von der Sozia! (Ha)
Wie bei den Lohnverhandlungen - "NULL-LOHNRUNDE"
Lg
Carlos

..ich denke, dass es am wichtigsten ist, dass der biker sich mit seinem gerät "wohlfüllt".

gsd sind geschmecker verschieden. sonst hätten wir alle die gleichen sachen

zur ehrlichkeit von honda muß man mal ein paar worte verlieren...

meine wing hat ein eigengewicht (trocken!) von 398kg, dazu 24l sprit, 4l motoröl, 6l kühlflüssigkeit, das macht dann mal 422kg... den anbaukram rechne ich mal mit dezenten 10kg, also diverse relings und leuchtmittel, die serienmäßig nicht dran sind, dann hätten wir schon 432kg... und der übliche tascheninhalt, also verbandszeug, casetten, handbuch, bordwerkzeug, regenkombi, dann hab' ich also gute 450kg, die da am seitenständer ruhen... okay, aktuell aufgebockt im winterquartier in hard...

also, so ehrlich ist nun honda auch nicht wirklich, zumindest war honda das im letzten jahrtausend noch nicht, die ehrlichkeit, die du da so preist, die haben mittlerweilen alle japaner, und auch einige nichtasiaten endlich auch... und irgendwann wird das dann wohl auch mal bmw schaffen, oder? sie kopieren halt mit deutscher gründlichkeit...

wobei im prinzip das eigengewicht einer fahrbereiten maschine sowieso schnurz ist, der fahrer hat sich die kiste ausgesucht und er wird wohl damit umgehen können, oder? na also...

Hi Grazer, du sagst das richtig. Deine GW spielt sowieso in einer Liega wo wir (ich) nicht mitreden können. Einerseits vom Gewicht,
andererseits von den Kosten. Da gehen ja zwei so Spukerl heraus wie die meine.
Hauptsache wie du sagst: Jeder ist mit seiner Kiste vertraut und zufrieden. 3 - 4 Jahre sind schnell um, dann wird bei mir sowieso das Wechseln angedacht. Abwarten was die Zeit so mit sich bringt.
GU(R)TE FAHRT WÜNSCHT DIR
Carlos

@carlos
@bockerl
@grazer

Genauso soll es sein Bin perfekt zufrieden mit meiner "Dicken"
(auch wenn ihr so mancher eine beginnende Adipositas einreden will )

lg karl

@ub - 40: jetzt hätt´ ich mir schon fast sorgen gemacht, wenn du gesagt / geschrieben hättest, dass du deine neue "dicke" nicht magst

ich gönne sie DIR !!

..wenn meine ville ein ganz wenig schwächer ist, als deine bmw, haben mir die 2 gemeinsamen ausflüge SEHR SEHR SEHR VIEL SPASS gemacht.

deauville und bmw passen gut zusammen

..UND wenn sie brav gedüst sind, bekommen die fahrer einen grammelknödel ------ oder zwei

Hi Karl, von Adipositas kann keine Rede sein. Die Proportionen sind so perfekt, dass weder ein Baucherl noch irgendwo eine
Fettleibigkeit zu vernehmen wäre. Gefährlich wird`s mit den Süßigkeiten übern Winter, aber nicht bei der BMW!!!
Schöne Woche
Carlos.

@Bockerl, ich denke da werden noch viele weitere schöne Ausfahrten folgen

@carlos, wie recht du nur hast

lg karl

@ub-40 & sani: jetzt wäre eh UNSER wetter für die KK ! etwas kühler und etwas angefroren.

@carlos: das mit den kekserln ist so eine sache. sind sie erst mal vorhanden, müssen sie bekämpft werden

..wie sagt mein chef immer: essen darfst alles, schlucken darfst es nicht

bockerl67 hat geschrieben:@ub-40 & sani: jetzt wäre eh UNSER wetter für die KK ! etwas kühler und etwas angefroren.

na ja: heute wars bei uns erstmals echt glatt (nicht nur kühl und nass)!
wenn dann im Auto auch noch so kleine komische ESP-Lamperl zu blinken beginnen,
dann bin für die 4 Räder ehrlich dankbar! abers Frühjahr kommt ja bestimmt ...
(auch das Waldviertel taut irgendwann wieder auf )

@sani: ganz einfach lamperl abzwicken - dann leuchtet es nicht mehr *hihi*

@hansjörg: bei eisregen bzw. gefrierenden regen ist es nicht mehr so lustig mit dem bike zu fahren.

..dafür gibts öffis oder eben das tütü